Sindicaliștii acuză: Mihai Jurca a cumpărat 17 mașini în austeritate

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 4 minute

Pe scurt

Sindicatul Angajaților din Aparatul de Lucru al Guvernului îl acuză pe Mihai Jurca de achiziționarea ilegală a 17 mașini în leasing pentru consilierii de stat, în contextul măsurilor de austeritate. Sindicaliștii susțin că această acțiune contravine legilor în vigoare și critică dublul standard al Executivului în gestionarea bugetului public.

EN

Brief

Labor union accuses Mihai Jurca of illegally purchasing 17 cars for government advisors during austerity measures, claiming it violates existing laws. They criticize the executive's double standards in public budget management.

Sindicaliștii acuză: Mihai Jurca a cumpărat 17 mașini în austeritate
Sursa foto: psnews.ro

Acuzații de abuz în achiziții publice

Sindicatul Angajaților din Aparatul de Lucru al Guvernului îl acuză pe Mihai Jurca, șeful Cancelariei prim-ministrului, că a semnat un contract de leasing pentru 17 mașini ce ar urma să fie folosite de consilierii de stat, în condițiile în care Executivul adoptă măsuri de austeritate. Sindicaliștii susțin că, potrivit legii, Jurca nu avea dreptul să facă această achiziție și că s-a folosit de un artificiu pentru a „fenta” legea. Într-un comunicat, sindicaliștii îl numesc pe Mihai Jurca, „magicianul” și îl acuză că a transformat Cancelaria într-un „laborator de fente legale, un spațiu unde ordonanțele de Guvern nu se aplică, ci se ocolesc cu zâmbetul pe buze”. Potrivit acestora, în parcarea Palatului Victoria au apărut 17 mașini, care ar fi fost achiziționate în leasing printr-un artificiu legal.

„În timp ce Guvernul vorbește public despre responsabilitate bugetară și limite în cheltuirea banului public, Cancelaria Prim-ministrului transmite un mesaj toxic: legile sunt pentru fraieri, iar cine are putere găsește mereu portițe”, mai transmite sindicatul. Aceștia pun accent pe faptul că, deși ordonanțele în vigoare interzic achizițiile prin leasing de către instituțiile publice, Mihai Jurca a reușit să găsească o modalitate de a ocoli această restricție.

Într-o altă declarație, sindicaliștii au menționat că achiziția nu are fundament instituțional, având în vedere că Cancelaria prim-ministrului nu are atribuții de transport marfă, conform articolului 5 alineatul (3) din OUG nr. 80/2001. „Practic, a creat din pix o nevoie, a inventat o justificare și a împins o achiziție care nu are nici fundament instituțional”, reclamă sindicaliștii, subliniind că această acțiune este o aberație în contextul unei economii aflate în dificultate.

Reprezentanții Sindicatului mai acuză și de „acrobații administrative” repetate, menționând inclusiv modificarea peste noapte a Regulamentului de Organizare și Funcționare al Cancelariei pentru a crea o aparență de legalitate. „Un ordin intern al șefului Cancelariei nu poate 'bate' o lege și nu poate rescrie ordonanțe de urgență. România nu este moșia lui Mihai Jurcă și nici terenul de experiment al rețelei politice a lui Ilie-Gavril Bolojan”, mai afirmă aceștia.

Sindicaliștii critică, de asemenea, „dubla măsură” a Executivului: pe de o parte anunță concedierea a 30% din personalul guvernamental, pe de altă parte autorizează cheltuieli pentru 17 mașini. „Cine-l cunoaște știe că nu e prima 'acrobație administrativă'. Elev disciplinat al 'școlii Bolojan', adus la București direct din Oradea, Mihai Jurca aplică aceeași rețetă: banul public e elastic, legea e opțională, iar instituția devine jucăria celor puțini și puternici”, avertizează aceștia.

Comunicatul ironizează și imaginea publică a lui Mihai Jurca, prezentat ca un administrator „miraculos”, care se luptă cu șoferii și chelnerii, dar care, în opinia sindicaliștilor, recurge la „circ mediatic și improvizații birocratice, în timp ce legile sunt călcate în picioare”. Aceștia își exprimă temerea că aceeași abordare va fi folosită și în procesul de restructurare a aparatului guvernamental, comparând stilul lui Jurca cu „un circ administrativ unde drepturile angajaților se vor topi ca iepurii în pălăria sa de magician”.

Amintim că, în iulie, Mihai Jurca anunța că pentru a reduce cheltuielile, Guvernul renunță la șoferii demnitarilor, înlocuindu-i cu mașini Dacia Duster pe care consilierii și secretarii de stat vor trebui să le conducă singuri. Oficialii fără permis de conducere, spunea atunci Jurca, vor fi nevoiți să folosească transportul în comun. Nu este prima confruntare a șefului Cancelariei cu sindicaliștii.

Aceștia au afirmat public că Jurca ar fi cerut o „listă neagră” cu angajații care au participat la un protest spontan în Piața Victoriei, acuzându-l de practici abuzive.