Buget redus și cerere mare pentru ecotichete
Programul "Rabla" 2025 pentru persoane fizice a fost lansat oficial, bugetul total alocat fiind de 200 de milioane de lei, o sumă semnificativ mai mică decât cea anunțată inițial în vară. Conform declarațiilor oficiale, din această sumă, 80.000.000 lei sunt destinați achiziției de autovehicule cu motorizare termică, inclusiv GPL/GNC, motociclete și hibride, iar 120.000.000 lei sunt alocați pentru autovehicule plug-in hibrid, motociclete electrice și mașini pur electrice.
Pentru a încuraja tranziția către vehicule mai puțin poluante, ecotichetele au fost stabilite la valori variate, în funcție de tipul vehiculului achiziționat. Astfel, valoarea ecotichetului pentru un autovehicul pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen este de 18.500 lei, în timp ce pentru un autovehicul plug-in hibrid sau o motocicletă electrică, suma este de 15.000 lei. Autovehiculele hibride beneficiază de un ecotichet de 12.000 lei, iar cele cu propulsie termică, inclusiv GPL/GNC, au un voucher de 10.000 lei.
Înscrierile pentru program se efectuează exclusiv online, prin aplicația informatică disponibilă pe site-ul Administrației Fondului pentru Mediu (AFM), fără intermediari. Solicitanții au posibilitatea de a obține unul sau două ecotichete, în condițiile predării spre casare a unui număr echivalent de autovehicule uzate. Totuși, este important de menționat că nu se pot cumula două ecotichete pentru aceeași mașină.
Valoarea ecotichetului se deduce direct din prețul de vânzare al autovehiculului nou, inclusiv TVA, de către producătorul validat. Diferența trebuie achitată de beneficiar din surse proprii sau prin finanțare bancară sau leasing, însă finanțarea nu poate depăși 50% din prețul de comercializare al autovehiculului nou.
Programul "Rabla" 2025 este considerat un instrument esențial în tranziția României către o mobilitate mai sustenabilă, având în vedere că programul a fost inițial planificat să înceapă pe 19 iunie, dar a fost suspendat. Bugetul inițial, de 610 milioane lei, a fost ulterior redus prin ordonanță de urgență, ceea ce a generat nemulțumiri în rândul potențialilor beneficiari.
În contextul actual, este de menționat că, în prima zi a programului, bugetul pentru mașinile non electrice s-a epuizat în doar 13 minute de la lansarea programului. Această informație a fost confirmată de un purtător de cuvânt al AFM, care a subliniat popularitatea programului și cererea mare pentru ecotichete. Astfel, cel mai așteptat ecotichet, cel pentru mașinile complet electrice, a fost redus la suma de 18.500 lei.
Aceste măsuri reflectă angajamentul României de a promova vehiculele cu emisii scăzute și de a sprijini cetățenii în tranziția către soluții de transport mai ecologice. Cu toate acestea, criticile legate de reducerea bugetului și de limitările impuse de program pot afecta percepția publicului asupra eficienței acestei inițiative.
Privind spre viitor, este esențial ca autoritățile să monitorizeze impactul programului și să se asigure că resursele disponibile sunt utilizate eficient pentru a sprijini o tranziție sustenabilă către un parc auto mai ecologic în România.