Îmbunătățiri semnificative la Otopeni
Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a anunțat recent începutul lucrărilor de modernizare, înlocuire și reparație capitală a punților de debarcare și îmbarcare a pasagerilor la Aeroportul Internațional Henri Coandă București. Conform unui comunicat oficial al CNAB, lucrările constau în montarea a trei noi punți și modernizarea altor șapte din cele existente. În prezent, Aeroportul Henri Coandă dispune de 14 punți, iar odată cu finalizarea lucrărilor, numărul acestora va ajunge la 15. Aceste punți asigură o legătură directă între aeronave și terminal, facilitând astfel procesul de îmbarcare și debarcare pentru pasageri.
Punțile de îmbarcare/debarcare sunt dotate cu tehnologii avansate, inclusiv senzori pentru controlul mișcării și înclinației, funcția de auto-levelling, și sisteme inteligente de măsurare a unghiurilor de rotație. "Mişcările circulare și radiale ale punților pot fi efectuate simultan, ceea ce reduce semnificativ timpul de andocare a aeronavei," a declarat un purtător de cuvânt al CNAB. De asemenea, acestea permit mișcarea în plan vertical și orizontal, fiind ușor de deplasat pe platforma aeroportuară.
Conform surselor, punțile vor beneficia de acționare hidraulică, ceea ce va contribui la un consum redus de energie. Finisajul de sticlă low-E va asigura un coeficient redus de încălzire la soare, iar punțile vor fi dotate și cu sisteme de aer condiționat, asigurând confortul pasagerilor. CNAB a menționat că analizează posibilitatea implementării unui sistem de comandă la distanță pentru aceste punți în viitor.
Sistemele similare cu cele care vor fi instalate la Aeroportul Henri Coandă au fost implementate de către Thyssenkrupp Airport Solutions în aeroporturi mari precum Heathrow din Londra, Madrid Barajas, Toronto, Dubai sau Doha, ceea ce subliniază angajamentul CNAB de a îmbunătăți infrastructura aeroportuară românească la standarde internaționale.
Investiția totală pentru modernizarea punților de îmbarcare și debarcare se va desfășura pe o perioadă estimată de 30 de luni, cu un buget total de 112.421.921,98 lei, finanțat din fondurile proprii ale CNAB. Antreprenorul lucrărilor este o asociere formată din UTI Construction and Facility Management SA, Somet SA și Re-Act Now Architecture SRL.
Această inițiativă de modernizare are un impact semnificativ asupra eficienței operațiunilor aeroportuare și îmbunătățește experiența pasagerilor, contribuind la realizarea unui aeroport mai competitiv și mai adaptat nevoilor actuale de transport aerian. Pasagerii din București și din întreaga țară vor beneficia astfel de servicii mai rapide și mai eficiente la Aeroportul Internațional Henri Coandă, un nod important de transport în regiune.
În concluzie, modernizarea punților de îmbarcare și debarcare la Aeroportul Otopeni este parte integrantă a unei strategii mai ample de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare din România, care vizează creșterea capacității, eficienței și confortului pentru toți utilizatorii acestui aeroport.