Majorări controversate la CNAB: Indemnizații de aproape 70.000 lei pentru conducere în criză economică

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 3 minute

Pe scurt

Acționarii CNAB au decis majorarea indemnizațiilor membrilor consiliului de administrație cu peste cinci ori, în plin context de criză economică, ceea ce a atras reacția ministrului Sorin Grindeanu. Acesta a afirmat că nu va aproba o astfel de mărire, subliniind că bugetul nu a fost încă aprobat. Situația ridică întrebări cu privire la legalitatea și etica deciziilor luate de conducerea companiei.

EN

Brief

The shareholders of CNAB approved a fivefold increase in board members' allowances amidst an economic crisis, prompting Transport Minister Sorin Grindeanu to state he would not approve such a raise as the budget is yet to be passed. This situation raises questions about the legality and ethics of the decisions made by the company's leadership.

Majorări controversate la CNAB: Indemnizații de aproape 70.000 lei pentru conducere în criză economică
Sursa foto: psnews.ro

Majorarea indemnizațiilor în plină criză bugetară stârnește controverse

Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a decis luni, 26 mai 2025, o majorare semnificativă a indemnizațiilor pentru membrii consiliului de administrație, care au fost crescute de peste cinci ori, ajungând la aproape 70.000 de lei brut pe lună. Această decizie a generat controverse în contextul crizei bugetare acute cu care se confruntă România, având un deficit de 9,3% din PIB, cel mai mare din Uniunea Europeană, care ar putea duce la retrogradarea țării la statutul de „junk” și la suspendarea fondurilor europene.

Conform informațiilor obținute de Economedia, indemnizațiile anterior stabilite la 12.656 lei brut (aproximativ 7.400 lei net) au fost majorate la 69.840 lei brut (circa 40.000 lei net), ceea ce reprezintă o creștere de 5,5 ori. Acționarii CNAB, majoritatea fiind din Ministerul Transporturilor, au luat această decizie cu 80% din voturi, ceea ce ridică întrebări cu privire la transparența și etica acestei măsuri în contextul economic actual.

Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, a reacționat la aceste informații, afirmând în cadrul unei conferințe de presă că nu va exista o aprobată a majorării indemnizațiilor, subliniind că „atâta timp cât sunt eu aici, lucrurile acestea nu se vor întâmpla”. El a adăugat că orice modificare trebuie să treacă prin bugetul de venituri și cheltuieli, care nu a fost aprobat.

Conducerea CNAB, responsabilă pentru gestionarea Aeroporturilor Otopeni și Băneasa, a fost aleasă anul trecut, însă cinci dintre cei șase membri ai consiliului de administrație sunt funcționari publici, ceea ce contravine legii guvernanței corporative, care stipulează că doar doi funcționari publici pot ocupa astfel de poziții. Această situație a dus la contestarea numirilor în instanță de către Fondul Proprietatea, acționar minoritar al CNAB. Tribunalul Ilfov a stabilit recent că anumite numiri au fost ilegale, iar membrii respectivi au fost inițial suspendați, dar apoi suspendarea a fost ridicată.

Întreaga situație subliniază complexitatea și provocările cu care se confruntă CNAB, precum și impactul deciziilor sale asupra bunăstării financiare a României. În ciuda crizei economice, conducerea companiei pare să fi găsit modalități de a-și crește veniturile într-un mod care ridică semne de întrebare în rândul opiniei publice și al specialiștilor din domeniu.

Economedia va continua să urmărească această situație și să ofere actualizări pe măsură ce informațiile devin disponibile.