Proiectul autostrăzii A0 Nord necesită o mobilizare mai mare a forțelor
Reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură au declarat, luni seară, că Autostrada A0 Nord A1-DN1 începe să prezinte caracteristici de şantier, dar subliniază că este necesară mobilizarea unor noi resurse pentru a accelera lucrările.
"După emiterea autorizaţiei de construire pe 23 ianuarie 2025 pentru o mare parte din lucrări și având în vedere întârzierile din prima parte a primăverii, lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, adjudecat de asocierea Pizzarotti-Retter, începe să arate a şantier", au declarat reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură, conform News.ro.
În ciuda progreselor, aceştia consideră că eforturile actuale nu sunt suficiente. "Aşteptăm noi forţe în teren pentru ca promisiunea celor doi antreprenori de a finaliza ultima verigă a inelului de 100 kilometri din jurul Capitalei până la sfârşitul anului viitor să devină realitate", au adăugat ei.
Asociaţia a reamintit că contractul a fost semnat pe 20 septembrie 2023, cu un ordin de începere dat pe 16 octombrie 2023, iar proiectul prevede o perioadă de 12 luni pentru proiectare și 22 de luni pentru execuție.
"Având în vedere că autorizaţia de construire a fost emisă pe 23 ianuarie 2025, termenul estimat de finalizare a lucrărilor este noiembrie 2026. Italia Pizzarotti va executa lucrările pe segmentul vestic, între DJ601A (Bâcu) şi DN1A (Mogoşoaia/Buftea), în timp ce românii de la Retter se vor ocupa de secţiunea dintre DN1A şi limita cu lotul 2, situată la sud de Corbeanca, inclusiv de construcţia celor 10 structuri de pe cei 17,5 kilometri ai tronsonului", a completat organizaţia.
Aceste informații subliniază importanța accelerării lucrărilor pentru a respecta termenele stabilite și pentru a îmbunătăți infrastructura din jurul Capitalei.