Înregistrarea audio a imploziei Titan: „Ce bubuitură e asta?”

Implozia submersibilului Titan a fost surprinsă într-o înregistrare audio care dezvăluie momentele tragice de dinaintea tragediei. Zgomotul care a însoțit implozia a fost descris ca o bubuitură, asemănătoare cu trântirea unei uși, și a fost auzit de Wendy Rush, soția directorului executiv al OceanGate, Stockton Rush, în timp ce urmărea scufundarea dintr-o cameră de control pe nava de sprijin.

Înregistrarea a fost obținută de BBC și face parte dintr-un documentar care explorează ancheta desfășurată de Garda de Coastă a SUA (USCG) în urma dezastrului. Wendy Rush a întrebat confuză: „Ce bubuitură e asta?” în momentul în care submersibilul a atins o adâncime de 3.300 de metri. La scurt timp după aceasta, a primit un mesaj care anunța că Titan a scăpat de două greutăți, ceea ce i-a indus în eroare sentimentul că totul decurge conform planului.

Autoritățile au confirmat ulterior că zgomotul auzit era, de fapt, semnul imploziei navei. Deși mesajul a fost trimis înainte de accident, a ajuns la nava de sprijin doar după ce implozia avusese loc, lăsând echipajul în incertitudine.

Ancheta USCG a scos la iveală că submersibilul a început să prezinte probleme tehnice cu un an înainte de tragedie, în timpul celei de-a 80-a scufundări. Pasagerii de atunci au raportat un sunet puternic, pe care Stockton Rush l-a minimizat, spunând că era un zgomot normal al structurii care se mișca. Totuși, investigațiile au arătat că acesta era un semn de delaminare a fibrei de carbon din care era construit Titan, un proces periculos care, în cele din urmă, a dus la distrugerea submersibilului.

Titan a efectuat ulterior încă trei scufundări înainte de a se prăbuși în 2023, iar compania OceanGate a fost supusă unei analize intense, fiind acuzată de neglijență. De asemenea, un membru al familiei uneia dintre victime a intentat un proces împotriva companiei, punând la îndoială deciziile luate în privința siguranței submersibilului.

Submersibilul a transportat la bord cinci persoane, inclusiv pe Stockton Rush, exploratorul britanic Hamish Harding, și pe Paul-Henri Nargeolet, un expert în Titanic. Toți au murit în urma imploziei, iar resturile acestuia au fost recuperate de pe fundul oceanului, inclusiv efecte personale ale victimelor.

Garda de Coastă a SUA urmează să publice un raport final al anchetei, care va include toate concluziile legate de defecțiunile tehnice care au dus la tragedie.

Impactul acestui incident va continua să se resimtă și în anii următori, cu posibile urmări legale și civile pentru OceanGate.