Familiile victimelor continuă lupta pentru justiție
Familiile victimelor prăbușirilor de Boeing 737 MAX se opun vehement unui acord preliminar propus între companie și Departamentul Justiției din SUA, care ar permite Boeing să evite un proces penal. Avocatul acestora, Paul Cassell, a declarat că familiile consideră că acest acord nu este suficient pentru a trasa responsabilitatea reală asupra companiei, care a fost acuzată de judecătorul federal Reed O’Connor de a comite „cea mai letală crimă corporativă din istoria SUA”.
În cadrul unei întâlniri de peste două ore, Departamentul Justiției a prezentat detaliile acordului, oferind familiilor victimelor un termen limită până joi pentru a depune obiecții scrise. Acordul ar împiedica desfășurarea procesului programat pentru 23 iunie, în care Boeing este acuzată că a indus în eroare autoritățile de reglementare americane cu privire la un sistem critic de control al zborului al modelului 737 MAX, avionul său cel mai comercializat.
Cassell a subliniat că noul acord reprezintă un regres față de vara trecută, când Boeing și-ar fi recunoscut vinovăția. În această variantă, compania nu mai pledează vinovat, ceea ce ar reprezenta o lovitură pentru familiile victimelor care au cerut insistent ca Boeing să fie trasă la răspundere.
Boeing a refuzat să comenteze pe marginea acestui subiect. În iulie 2023, compania a fost de acord să pledeze vinovată pentru conspirație la fraudă penală, rezultată din prăbușirile din Indonezia (2018) și Etiopia (2019), și să plătească o amendă care se ridică până la 487,2 milioane de dolari.
În conformitate cu informațiile furnizate de DOJ, detaliile finale ale unui potențial acord de neurmărire penală nu au fost încă negociate oficial. Recent, autoritățile au informat familiile că Boeing ar putea plăti suplimentar 444,5 milioane de dolari într-un fond destinat victimelor, sumă care s-ar adăuga celor 500 de milioane deja plătite de companie în 2021.
Aceste fonduri ar urma să fie distribuite în mod egal între victimele celor două accidente. Între timp, Boeing se află sub o supraveghere strictă din partea Administrației Federale a Aviației (FAA). Aceasta a fost intensificată după un incident din ianuarie 2024, când un avion MAX 9, lipsit de patru șuruburi esențiale, a suferit o avarie gravă în timpul zborului, pierzând un panou de ușă.
În urma acestui incident, FAA a impus un plafon de producție de 38 de avioane pe lună, reflectând astfel riscurile continue asociate cu modelul 737 MAX.