ANAT solicită măsuri urgente pentru protecția pasagerilor împotriva insolvențelor aeriene

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 3 minute

Pe scurt

ANAT, împreună cu ECTAA, solicită urgent măsuri legislative pentru protecția pasagerilor împotriva insolvențelor companiilor aeriene, după falimentul Air Belgium. Aceasta a dus la pierderi de aproape 8 milioane de euro, afectând mii de pasageri și agenții de turism. Se cere un fond de garantare pentru biletele de avion, similar celor din alte țări europene.

EN

Brief

ANAT, along with ECTAA, urgently calls for legislative measures to protect passengers from airline insolvencies following the bankruptcy of Air Belgium, which resulted in nearly 8 million euros in losses. Thousands of passengers and travel agencies are impacted. A guarantee fund for tickets is requested, similar to those in other European countries.

ANAT solicită măsuri urgente pentru protecția pasagerilor împotriva insolvențelor aeriene
Sursa foto: gandul.ro

APEL pentru un fond de garantare în urma falimentului Air Belgium

Asociația Națională a Agențiilor de Turism (ANAT) a lansat un apel ferm, alături de Asociația Europeană a Agențiilor de Turism și Touroperatorilor (ECTAA), pentru introducerea unui mecanism obligatoriu de protecție în fața insolvențelor companiilor aeriene din Europa.

Această solicitare vine pe fondul falimentului recent al companiei Air Belgium, care a lăsat în urmă pierderi considerabile, estimându-se că aproape 8 milioane de euro au fost solicitate pentru rambursarea biletelor de avion, dintre care peste 5 milioane au fost vândute prin agenții de turism. Compania a anunțat încetarea zborurilor regulate din septembrie 2023 și a fost declarată oficial în faliment pe 30 aprilie 2025.

Situația creată de falimentul Air Belgium, similară cu cea generată de insolvența Blue Air în România, a afectat mii de pasageri care nu mai pot recupera contravaloarea biletelor achiziționate. Agențiile de turism se confruntă cu o presiune financiară enormă, având adesea obligația de a despăgubi clienții din propriul buzunar pentru a nu-i pierde.

Impactul asupra agențiilor de turism, în special a IMM-urilor, care constituie peste 98% din totalul intermediarilor de turism din Europa, este semnificativ. În cazul în care un bilet de avion este vândut ca parte a unui pachet de servicii, organizatorul este obligat prin lege să ofere o alternativă clientului, chiar dacă nu poate recupera banii de la compania aeriană falimentară. Aceasta generează pierderi substanțiale pentru agenții, care devin victime nevinovate ale gestionării defectuoase a companiilor aeriene.

„Este inacceptabil ca agențiile de turism și clienții acestora să fie expuși unor riscuri atât de mari, în timp ce companiile aeriene nu au obligația de a constitui garanții financiare în caz de insolvență. Solicităm instituțiilor europene modificarea cadrului legislativ și autorităților naționale să adopte propunerile ANAT, care au fost ignorate până acum. Este necesar un fond de garantare pentru biletele de avion, prin care toți pasagerii să își recupereze banii în cazul falimentului unei companii aeriene”, a declarat Dr. Alin Burcea, președintele ANAT.

Biletele de avion sunt, în general, achitate integral și în avans, ceea ce transferă riscul direct asupra consumatorilor și agențiilor de turism. De-a lungul ultimelor 25 de ani, aproximativ 1.200 de companii aeriene au intrat în insolvență, iar acest fapt subliniază gravitatea problemei.

Consiliul Uniunii Europene discută în prezent revizuirea Regulamentului (CE) nr. 261/2004 privind drepturile pasagerilor aerieni, iar ANAT și ECTAA solicită includerea unei prevederi clare care să impună companiilor aeriene să ofere garanții financiare pentru rambursarea biletelor în cazul anulării zborurilor din motive de faliment.

„Este momentul ca Europa și România, în special, să adopte un mecanism real de protecție, similar Fondului de garantare a biletelor de avion din Danemarca. Fără aceste măsuri, agențiile de turism, care constituie coloana vertebrală a sectorului turistic, vor continua să suporte consecințele falimentelor companiilor aeriene, fără niciun fel de protecție”, a adăugat Burcea.

Printre falimentele notabile din ultimii douăzeci de ani se numără cele ale Air Madrid (Spania, 2006), Malev (Ungaria, 2012), Air Berlin (Germania, 2017) și Blue Air (România, 2023), fiecare având un impact devastator asupra pasagerilor și agențiilor de turism.

ANAT reafirmă angajamentul de a reprezenta interesele agențiilor de turism românești și de a promova echilibrul și protecția necesară pe piața de transport aerian.