Bâlea Lac înregistrează cea mai friguroasă noapte de 12 mai din 1979

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 2 minute

Pe scurt

Bâlea Lac a înregistrat pe 12 mai 2025 cea mai friguroasă noapte din ultimii 46 de ani, cu o temperatură minimă de -6,3 grade Celsius. Acest record depășește valorile anterioare din 1979 și 2001. Ninsorile recente au dus la întreruperea deszăpezirii pe Transfăgărășan, cu incertitudini privind deschiderea circulației rutiere.

EN

Brief

On May 12, 2025, Bâlea Lac recorded the coldest night in 46 years, with a minimum temperature of -6.3 degrees Celsius. This record surpasses previous values from 1979 and 2001. Recent snowfall has interrupted snow removal on Transfăgărășan, raising uncertainties about road opening.

Bâlea Lac înregistrează cea mai friguroasă noapte de 12 mai din 1979
Sursa foto: gandul.ro

Record de temperatură la Bâlea Lac pe fondul ninsorilor abundente

În noaptea de 12 mai 2025, Bâlea Lac a consemnat o temperatură minimă de -6,3 grade Celsius, stabilind astfel un nou record pentru această dată, cea mai friguroasă noapte din ultimii 46 de ani. Anterior, în 1979, la aceeași stație meteorologică, termometrele arătau -5,5 grade Celsius, iar în 2001 s-a înregistrat o temperatură maximă de -1,4 grade. Meteorologul Narcisa Milian, purtător de cuvânt al Serviciului Regional de Prognoză a Vremii, a confirmat aceste valori, subliniind că la Bâlea Lac, temperatura maximă a fost de -1,8 grade, cea mai scăzută de la 2001 încoace.

Ninsorile abundente din ultimele zile au dus la acumularea unui strat de zăpadă de 6 centimetri la Bâlea Lac, situat la peste 2000 de metri altitudine în Munții Făgăraș. Din cauza vremii nefavorabile, deszăpezirea Drumului Național 7C – Transfăgărășan a fost întreruptă. Deși drumarii au planificat să finalizeze lucrările de deszăpezire până la sfârșitul lunii, deschiderea circulației rutiere pe acest tronson, care ar urma să fie realizată cu o lună mai devreme, rămâne incertă.

De obicei, circulația pe DN 7C – Transfăgărășan este deschisă pe 1 iulie, conform reprezentanților Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Brașov. Această situație meteorologică neobișnuită pune presiune asupra programelor de deszăpezire și necesită evaluări continue din partea autorităților competente pentru a asigura siguranța rutieră în zona montană.

În contextul schimbărilor climatice, astfel de fenomene devin din ce în ce mai frecvente, ridicând întrebări cu privire la adaptabilitatea infrastructurii rutiere la condițiile meteorologice extreme.