Impactul conflictului comercial asupra livrărilor de gaze
China nu a mai importat gaze naturale lichefiate (GNL) din SUA de 60 de zile, marcând astfel cel mai îndelungat interval din ultimii cinci ani. Această situație a fost generată de deteriorarea relațiilor dintre Beijing și Washington, determinând cumpărătorii din China să redirecționeze livrările către alte piețe. Conform datelor obținute de la firma de consultanță Kpler, nu există în prezent niciun transport de GNL din SUA care să fie îndreptat spre China.
În perioada primului mandat al președintelui Donald Trump, China a suspendat achizițiile de GNL din SUA timp de aproximativ 400 de zile, până în aprilie 2020. Această istorie se repetă acum, iar experții estimează că comerțul zero cu GNL între cele două țări va continua în acest an. Wei Xiong, analist la Rystad Energy, a subliniat că taxele impuse de China pentru gazele naturale lichefiate americane vor crește de la 15% la 49%, ca reacție la taxele vamale impuse de SUA.
Conflictul geopolitic curent duce la o decuplare semnificativă între cel mai mare cumpărător de GNL, China, și cel mai mare vânzător, Statele Unite. Începând cu 10 februarie, Beijing a început să impună taxe vamale de 15% la livrările de GNL din SUA, ca măsură de retorsiune față de politicile vamale ale administrației Trump. De asemenea, în ultimele săptămâni, China se confruntă cu taxe vamale americane de 34%, pe lângă cele de 20% aplicate anterior, ceea ce face ca tarifele totale să ajungă la 54%.
În plus, Guvernul chinez a anunțat că va impune taxe de 34% pentru toate bunurile importate din SUA, începând cu 10 aprilie.
În contextul acestor măsuri, cumpărătorii chinezi de GNL, care până acum se bazau pe livrările din SUA în baza unor contracte pe termen lung, se confruntă cu o cerere redusă din cauza condițiilor meteo favorabile și a stocurilor robuste, ceea ce le oferă flexibilitate în revânzarea livrărilor către alte piețe din Europa și Asia.