Conflict între viziunea tarifară a lui Trump și ambițiile lui Musk
Peter Navarro, principalul consilier comercial al președintelui Donald Trump, a declarat recent că Elon Musk, CEO-ul Tesla, nu este un adevărat producător auto, ci mai degrabă un "asamblator de mașini". Această afirmație vine ca răspuns la apelul lui Musk pentru un "regim de tarife zero" între Statele Unite și Europa, în contextul în care Trump a impus tarife vamale semnificative asupra importurilor.
Navarro, considerat arhitectul politicii tarifare a administrației Trump, a subliniat că multe dintre componentele folosite de Tesla provin din țări precum Japonia, China și Taiwan. "Când vine vorba de tarife și comerț, toți din Casa Albă și poporul american înțelegem că Elon este producător auto, dar de fapt nu este. Este un asamblator de mașini", a declarat acesta într-o intervenție la postul de televiziune CNBC.
Declarațiile lui Navarro survin într-un moment în care Musk a participat, prin videoconferință, la un congres organizat de Liga din Italia, un partid de extremă-dreapta. Acest congres a avut loc la scurt timp după ce Trump a anunțat tarife reciproce mari pentru aproape 60 de țări, iar Musk a exprimat dorința de a crea o zonă de liber schimb între Europa și SUA.
În prezent, tarifele impuse de Trump includ un tarif general de 20% pentru toate statele membre ale Uniunii Europene, precum și taxe vamale separate de 25% pentru oțel, aluminiu și automobile. Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a descris aceste tarife ca fiind un "punct major de cotitură pentru Statele Unite", care ar putea avea "costuri imense" pentru consumatorii și companiile americane.
Pe de altă parte, Tesla se confruntă cu dificultăți financiare, vânzările trimestriale înregistrând o scădere puternică. Luni dimineață, acțiunile Tesla se tranzacționau la 228,78 dolari, aproximativ jumătate din maximul ultimului an. Între timp, bursele americane continuă să scadă, cu temeri de recesiune în contextul noilor tarife impuse de Trump. Indicele S&P 500 a coborât cu peste 20% față de maximele istorice, apropiindu-se de confirmarea unei piețe în scădere.
Navarro a menționat că nu a discutat recent cu Musk după ce acesta l-a ironizat pe platforma X, dar a afirmat că cei doi ar putea avea o întâlnire la Casa Albă. El a subliniat că viziunea administrației Trump este de a reindustrializa America, în timp ce Musk depinde de piese produse în străinătate pentru fabricarea mașinilor Tesla.
"Noi vrem ca anvelopele să fie produse în Akron, transmisia în Indianapolis, motoarele în Flint și Saginaw, și mașinile să fie fabricate aici, în America", a concluzionat Navarro.