Proiectul de metrou către Otopeni avansează cu prima «cârtiță»
Magistrala 6 de metrou, un proiect de importanță națională, face pași semnificativi spre finalizare. Prima «cârtiță», un utilaj de foraj de tip TBM (Tunnel Boring Machine), a început să se îndrepte spre viitoarea stație de metrou Tokyo, anunță Metrorex.
Această etapă crucială în dezvoltarea infrastructurii de transport din București se desfășoară pe Secțiunea Sud, între stațiile 1 Mai și Tokyo, parte din planul de conectare a rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă - Otopeni. Lucrările de foraj vor începe oficial în noaptea de 3 spre 4 martie, iar utilajul va funcționa continuu, 24 de ore din 24.
Pregătirile pentru utilizarea TBM includ transportul pieselor la punctul de start al săpăturii, asamblarea acestora în spațiul special amenajat, și începerea efectivă a lucrărilor. Printre primele componente care vor ajunge la stația Tokyo se numără scutul mecanic și capul de tăiere, care cântărește 128 de tone.
Montajul pieselor este programat să înceapă săptămâna viitoare și va dura aproximativ o lună, conform anunțului Metrorex. Proiectul Magistrala 6, cu un traseu total de 14,2 km, va include 12 stații: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C. Brătianu și Aeroportul Internațional Henri Coandă.
Finanțarea acestui proiect esențial se realizează prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și este considerat un proiect de utilitate publică, destinat să îmbunătățească mobilitatea cetățenilor și să dezvolte rețeaua de transport europeană. Termenul de finalizare al lucrărilor este prevăzut pentru anul 2027, iar avansul actual este un semn pozitiv pentru toți cei care așteaptă această legătură vitală cu aeroportul.
Construirea Magistralei 6 nu este doar o investiție în infrastructură, ci și o promisiune de viitor pentru mobilitatea urbană din București, un angajament față de cetățeni pentru o viață mai ușoară și mai conectată.