Protestul angajaților afectează circulația metroului
Aglomerația de la metrou a atins cote alarmante, după ce sindicaliștii de la Metrorex au decis să protesteze printr-o grevă de exces de zel. Această acțiune vine pe fondul unor nemulțumiri acumulate, angajații având deja un istoric de pichete și greve japoneze în ultimele săptămâni. Liderul Uniunii Sindicatul Liber din Metrou (USML), Marian Artimon, a anunțat o întâlnire cu reprezentanți guvernamentali pentru a discuta despre soluții ce ar putea evita declanșarea unei greve generale.
„Greva de exces de zel implică respectarea strictă a legislației muncii și a atribuțiilor de serviciu. De exemplu, dacă nu sunt două persoane disponibile pentru o sarcină, aceasta nu va fi efectuată”, a explicat Artimon. Această atitudine se resimte deja în circulația trenurilor, în special pe Magistrala 2, unde timpii de așteptare au crescut semnificativ.
Metrorex a comunicat că circulația pe Magistrala 2 se desfășoară acum la intervale de 6-7 minute, față de cele 4 minute stabilite inițial. Aceasta se datorează absenței unui număr mare de mecanici, care au invocat motive medicale. „Deficitul de personal este alarmant, având peste 900 de angajați lipsă, iar acest lucru pune o presiune enormă pe cei care sunt încă activi”, a declarat Artimon.
În plus, nemulțumirile sindicaliștilor sunt exacerbate de anularea creșterilor salariale negociate anterior, prin ordonanța denumită „ordonanța trenuleț”. Aceasta a dus la pierderea unor drepturi fundamentale, inclusiv tichetele de masă, iar angajații de la metrou se plâng de subfinanțarea companiei.
„De la începutul anului, prețurile biletelor și abonamentelor au crescut semnificativ. Aceasta este o lovitură pentru călători, dar și pentru angajați, care nu văd nicio îmbunătățire a condițiilor de muncă”, a adăugat liderul sindical.
Pe 11 februarie, sindicaliștii se vor întâlni cu oficialii guvernului, iar Artimon a subliniat că, în absența unei soluții viabile, greva generală este o opțiune tot mai plauzibilă. Efectele acestei situații se simt deja pe teren, cu călători care se plâng de aglomerația din stații, având dificultăți în a urca în trenuri. Protestele continuă, iar angajații sunt hotărâți să își apere drepturile și condițiile de muncă.
În concluzie, situația de la Metrorex rămâne critică, iar viitorul circulației subterane din București este incert, cu riscuri de blocaje și nemulțumiri crescânde în rândul călătorilor și angajaților deopotrivă.