Geamanduri inovatoare pentru navi mari
Portul Constanța face un pas important în modernizarea operațiunilor sale prin implementarea unui sistem inovator de acostare a navelor. Această investiție, în valoare de peste 1,5 milioane de euro, va permite navelor de mare tonaj să încarce și să descarce marfa direct în largul mării, economisind timp și bani operatorilor de transport.
Noul sistem constă în montarea unor geamanduri, care permit ancorarea navelor la o adâncime de 12-15 metri, în zona digului de sud al portului. Aceste geamanduri, realizate integral în România, sunt dotate pentru a opera cu nave de până la 70.000 de tone. Cristian Antohi, directorul firmei producătoare a geamandurilor, a subliniat că montajul s-a finalizat rapid, iar probele de tracțiune au confirmat eficiența sistemului.
„Așteptările în port pot dura zile întregi, iar operatorii pot pierde mii de euro zilnic. Acest sistem va transforma radical modul în care funcționează portul, în special în perioadele de aglomerație maximă”, a declarat Alexandru Sîntu, director comercial al unei companii de transport. Cu ajutorul macaralelor plutitoare, marfa va fi transferată direct de pe barje în navele maritime.
Mihai Teodorescu, directorul Administrației Porturilor Maritime Constanța, a adăugat că acest sistem va îmbunătăți semnificativ traficul din port, care în 2024 a gestionat 72 milioane de tone de mărfuri, dintre care 25,5 milioane de tone au fost cereale. În acest context, implementarea sistemului de geamanduri devine esențială, mai ales în timpul campaniilor agricole, când portul se confruntă cu un volum mare de activitate.
Geamandurile sunt protejate de dig, ceea ce le oferă o stabilitate sporită în condiții meteorologice nefavorabile. Această inovație nu doar că va reduce timpul de așteptare, dar va și sprijini competitivitatea Portului Constanța în peisajul european, unde deja se practică astfel de operațiuni.
În concluzie, sistemul modern de acostare promite să revoluționeze logistica portuară din România, demonstrând astfel angajamentul față de dezvoltarea infrastructurii și eficiența operațiunilor comerciale.