Îngrijorări legate de întreținerea aeronavelor
Investigațiile continuă în cazul tragediei aeriene de duminică dimineață, când un avion al companiei Jeju Air s-a prăbușit pe aeroportul internațional Muan din Coreea de Sud, provocând moartea a 179 de persoane din cele 181 aflate la bord. Compania aeriană respinge acuzațiile privind lipsa întreținerii flotei, în ciuda faptului că aeronava a efectuat 13 zboruri în 48 de ore înainte de accident, conform agenției sud-coreene Yonhap, citată de Le Figaro.
Aeronava, un Boeing 737-800, a operat pe rute internaționale către Beijing, Bangkok, Kota Kinabalu, Nagasaki și Taipei, precum și pe aeroporturile sud-coreene Incheon, Jeju și Muan. Această frecvență ridicată de zboruri a stârnit îngrijorări cu privire la utilizarea aeronavelor civile într-un interval de timp atât de scurt.
În trimestrul al treilea, Jeju Air a înregistrat o medie de 418 ore de operare pe lună per aeronavă, depășind semnificativ competitorii locali, precum Jin Air și T'Way, care au raportat 371 și, respectiv, 386 de ore. Companii mai mari, cum ar fi Korean Air și Asiana Airlines, au avut medii de 355 și, respectiv, 335 de ore.
Directorul departamentului de asistență managerială al Jeju Air, Song Kyung-hoon, a declarat că întreținerea aeronavei este realizată conform unui program foarte strict, contestând ideea unei suprautilizări. În ciuda acestui fapt, experții investighează cauzele prăbușirii, incluzând posibile coliziuni cu păsări sau defecțiuni tehnice la trenul de aterizare.
Imaginile surprinse de camerele de supraveghere arată cum avionul aterizează pe burtă, cu motoarele fumegând, înainte de a lovi un zid și de a lua foc. Din cei 181 de pasageri care se întorceau de la Bangkok, doar un steward și o însoțitoare de bord au supraviețuit. Această tragedie reprezintă cel mai grav accident aviatic din istoria Coreei de Sud, ridicând întrebări serioase despre siguranța și gestionarea companiilor aeriene din zonă.