Schimbări majore la frontierele României
România se pregătește pentru o schimbare semnificativă în gestionarea frontierelor sale, cu peste 30 de puncte de trecere a frontierei care vor fi închise definitiv începând cu 1 ianuarie 2025. Această măsură este rezultatul aderării țării noastre la spațiul Schengen, un pas important în facilitarea circulației internaționale.
În conformitate cu decizia Consiliului Uniunii Europene adoptată pe 12 decembrie 2024, controalele asupra persoanelor la frontierele terestre interne, în special cu Ungaria și Bulgaria, vor fi eliminate. Aceasta înseamnă că punctele de frontieră vor fi transformate în simple spații de trecere, fără controale sistematice, asemănătoare cu cele de la granița dintre Austria și Ungaria. Secretarul de stat MAI, Bogdan Despescu, a explicat că polițiștii de frontieră nu vor mai desfășura activități în aceste puncte, iar controalele vor deveni aleatorii.
Lista completă a punctelor de trecere a frontierei care se vor închide include:
I. La frontiera româno-ungară:
1. Petea, județul Satu Mare - rutier;
2. Carei, județul Satu Mare - feroviar;
3. Urziceni, județul Satu Mare - rutier;
4. Valea lui Mihai, județul Bihor - feroviar și rutier;
5. Săcuieni, județul Bihor - rutier;
6. Episcopia Bihor, județul Bihor - feroviar;
7. Borș, județul Bihor - rutier;
8. Salonta, județul Bihor - rutier și feroviar;
9. Vărșand, județul Arad - rutier;
10. Curtici, județul Arad - feroviar;
11. Tudor Vladimirescu, județul Arad - rutier RO-LA;
12. Turnu, județul Arad - rutier;
13. Nădlac, județul Arad - rutier;
14. Nădlac II, județul Arad - rutier;
15. Cenad, județul Timiș - rutier;
16. Borș II, județul Bihor - rutier;
17. Beba Veche, județul Timiș - rutier.
II. La frontiera româno-bulgară:
1. Calafat, județul Dolj - rutier, feroviar;
2. Bechet, județul Dolj - rutier (bac) și portuar;
3. Corabia, județul Olt - portuar;
4. Turnu Măgurele, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar;
5. Zimnicea, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar;
6. Giurgiu, județul Giurgiu - rutier, feroviar și portuar;
7. Oltenița, județul Călărași - portuar;
8. Călărași (Chiciu), județul Călărași - rutier (bac) și portuar;
9. Ostrov, județul Constanța - rutier;
10. Lipnița, județul Constanța - rutier;
11. Dobromir, județul Constanța - rutier;
12. Negru Vodă, județul Constanța - rutier și feroviar;
13. Vama Veche, județul Constanța - rutier;
14. Giurgiu II, județul Giurgiu - rutier (bac).
III. Puncte de trecere a frontierei situate la Marea Neagră și Dunărea maritimă:
1. Brăila, județul Brăila - portuar;
2. Cernavodă, județul Constanța - portuar.
Guvernul a subliniat că, deși aceste puncte se vor închide, clădirile și infrastructura vor fi păstrate și întreținute. Această schimbare va influența modul în care cetățenii români și străini interacționează cu frontierele, necesitând o adaptare la noile condiții de călătorie și comerț.
Închiderea acestor puncte de frontieră este o mișcare strategică, menită să sprijine integrarea României în structurile europene și să faciliteze mobilitatea în interiorul Uniunii Europene. Este esențial ca autoritățile să comunice eficient aceste schimbări și să asigure o tranziție lină pentru toți cei afectați.