Investiții majore pentru o Europă ecologică
Uniunea Europeană trebuie să investească 39 de miliarde de euro anual pentru a-și atinge obiectivele de emisii zero în sectorul transportului până în 2050, conform unui raport al ONG-ului Transport & Environment, publicat luni. Această sumă este esențială pentru a sprijini decarbonizarea și pentru a îmbunătăți competitivitatea sustenabilă a sectorului.
Raportul subliniază necesitatea unei politici industriale coordonate, care să implice investiții majore în tehnologiile verzi. Fostul președinte al Băncii Centrale Europene, Mario Draghi, a evidențiat în septembrie importanța acestor investiții. ONG-ul recomandă urgentarea adoptării unei strategii de investiții la nivelul UE pentru a susține tranziția ecologică.
Investițiile necesare depășesc subvențiile actuale de 34 de miliarde de euro pe an, alocate transportului pe combustibili fosili. Transport & Environment sugerează eliminarea acestor subvenții în favoarea opțiunilor ecologice. Acest apel vine în contextul scăderii cererii pentru automobile electrice și a presiunilor din partea unor politicieni, precum premierul Italiei, Giorgia Meloni, și directorul BMW, Oliver Zipse, care cer abandonarea interdicției pentru mașinile cu motoare pe combustie, planificată pentru 2035.
ONG-ul a propus și un buget mai verde la nivelul UE, facilitarea accesului la fondurile europene și crearea unui Social and Climate Investment Plan, în valoare de 1.000 de miliarde de euro până în 2034. De asemenea, este necesară o implicare mai activă a Băncii Europene de Investiții în transformarea sistemului de mobilitate și atragerea finanțării private.
Conform T&E, investițiile totale, inclusiv contribuțiile private, ar trebui să ajungă la 310 miliarde de euro anual până în 2030, pentru a decarboniza transportul aerian, maritim, autoturismele, autobuzele și camioanele. Aceste cheltuieli ar trebui să crească la 507 miliarde de euro anual până în 2040, totalizând 7.600 de miliarde de euro, pe măsură ce tranziția ecologică se accelerează. Raportul subliniază că, cu cât investițiile sunt realizate mai rapid, cu atât tranziția va fi mai ieftină.